نشرت "الجمعية الألمانية للإشراف الفني" (VdTUV) في الأيام العشرة الأولى من شهر نوفمبر 2018 ، ثاني وعشرين على التوالي ، تصنيف موثوقية المركبات المدعومة المباعة رسميًا في السوق الألمانية - "تقرير TUV 2019".
علاوة على ذلك ، أظهر المتخصصون من TUV ، كما هو الحال دائمًا ، نهجًا شاملاً - فقد درسوا نتائج عمليات الفحص الفني لتسعة ملايين نموذج محدد من "الخيول الحديدية" ، وفحصوا أكثر من 100 معيار. صحيح أن التقرير النهائي يحتوي على بيانات 18 فقط من أهمها ، وهي: التوجيه ، والتعليق ، والفرامل ، والإضاءة ، ونظام العادم ، ومجموعة نقل الحركة (بما في ذلك علبة التروس).
يعرض تصنيف TUV 2019 النسبة المئوية للأعطال المكتشفة من إجمالي عدد السيارات المختبرة من يوليو 2017 إلى يونيو 2018 - خلال هذه الفترة ، كان 22٪ من "الخيول الحديدية" يعانون من مشاكل فنية خطيرة. تقليديا ، قسم الألمان تقريرهم إلى عدة فئات ، اعتمادًا على عمر "الحصان الحديدي" ، وفي كل منهم حققت السيارة الرياضية بورش 911 انتصارًا لا جدال فيه.
في الفئة العمرية "من 2 إلى 3 سنوات" ، ذهبت راحة اليد (كما ذكرنا سابقًا) إلى بورش 911 ذات البابين. تبين أن هذا الطراز الخاص هو الأكثر موثوقية ، حيث كان على مالكيها فقط في 2.5 ٪ من الحالات قم بزيارة ورش العمل المتخصصة لإصلاح واحد أو آخر من الأعطال (علاوة على ذلك ، تم عرض هذه الأرقام بمتوسط عدد الأميال 26 ألف كيلومتر). فقط 0.1 ٪ استفادوا من مرسيدس-بنز الفئة B و GLK ، اللتين تشتركان في المركزين الثاني والثالث (على الرغم من الأميال المختلفة - 39 ألف و 50 ألف كيلومتر ، على التوالي). السيارات التالية أصبحت غريبة - داسيا لوجان (14.6٪) ، فيات بونتو (12.1٪) ، كيا سبورتاج وفورد كا (كلاهما - 11.7٪).
ومن بين "الخيول الحديدية" الذين تتراوح أعمارهم بين "4 إلى 5 سنوات" ، حازت بورشه 911 مرة أخرى على الميدالية الذهبية بنسبة 3.6٪ ، تليها مرسيدس-بنز الفئة B وأودي Q5 بنسبة 4.9٪ و 5.0٪ على التوالي. كانت بيجو 206 (28 ٪) ، وكذلك داسيا لوجان وشيفروليه سبارك من بين الأسوأ - أظهروا نفس الأرقام (21.8 ٪) ، ولكن إذا كان النموذج الأول لديه مثل هذه النسبة بمتوسط عدد أميال يبلغ 83 ألف كيلومتر ، فإن الثانية - عند 48 ألف كم.
ذهب المركز الرائد في الفئة العمرية "من 6 إلى 7 سنوات" إلى نفس الطراز - بورش 911 ، لأنه في 6 ٪ فقط من الحالات ذهب أصحابها إلى محطة الخدمة لاستكشاف الأخطاء وإصلاحها ، وبمتوسط مسافة 51 ألف كيلومتر . كان أداء مرسيدس-بنز SLK (7٪) أسوأ قليلاً ، تليها سيارة ألمانية أخرى - Audi TT (7.7٪). في كثير من الأحيان ، انهارت Dacia Logan و Renault Kangoo و Peugeot 206 - 30.9 ٪ و 29.8 ٪ و 28.7 ٪ على التوالي.
في فئة "من 8 إلى 9 سنوات" ، تم تسليم أقل المشاكل مرة أخرى لأصحابها بواسطة سيارات بورش 911 الرياضية - فقط في 8.3٪ من الحالات ، تم نقل هذه السيارات إلى مركز صيانة للسيارات لإصلاحها. المركز الثاني جاء من قبل BMW X1 ، التي حصلت على الصدارة بنسبة 3.6٪ ، وأغلقت Audi TT ذات البابين "المنصة" بنسبة 12.2٪. في الجزء الخلفي من السيارة ، كانت رينو كانجو وشيفروليه ماتيز في الخلف هذه المرة ، حيث أظهرتا 37.1٪ من العيوب (ولكن فقط بأميال مختلفة - 116 ألفًا و 74 ألفًا ، على التوالي) ، أفضل قليلاً من التي "أديت" داسيا لوجان (34.1٪).
من بين سيارات الفئة العمرية "من 10 إلى 11 عامًا" ، تبين أن بورش 911 هي الأكثر خاليًا من المشاكل مرة أخرى - تم اكتشاف أعطال ملموسة في هذه السيارات فقط في 11.7٪ من الحالات (بمتوسط عدد أميال يبلغ 77 ألفًا. كم). كان مالكو Mazda 2 و Audi TT أكثر ميلًا إلى حد ما إلى اللجوء إلى ورش إصلاح السيارات للحصول على المساعدة - 15.7٪ و 16.8٪ على التوالي. وأصبح داسيا لوجان (40.6٪) ورينو ميجان (38.3٪) وشيفروليه ماتيز (38٪) "الأضعف".
تجدر الإشارة إلى أن تصنيف TUV Report 2019 قد يكون موضع اهتمام العديد من سائقي السيارات الروس ، حيث تُباع السيارات غالبًا في روسيا بالمواصفات الأوروبية ، وإن كان ذلك مع تعديلات طفيفة ، مع مراعاة ميزات الطريق والمناخ في بلدنا.
تصنيف موثوقية 2019 TUV للسيارات التي تتراوح أعمارها بين 2-3 سنوات.
# | طراز السيارة | ٪ من الأعطال | ألف كم | مقياس |
---|---|---|---|---|
1 | بورش 911 | 2,5 | 26 | |
2 | مرسيدس ب كلاس | 2,6 | 39 | |
3 | مرسيدس GLK | 2,6 | 50 | |
4 | مرسيدس SLK | 2,8 | 29 | |
5 | أودي Q3 | 2,9 | 44 | |
6 | مرسيدس E-Klasse كوبيه | 2,9 | 39 | |
7 | هيونداي i20 | 3,0 | 33 | |
8 | مرسيدس سي كلاس | 3,0 | 58 | |
9 | مرسيدس كلاس | 3,2 | 41 | |
10 | أودي A4 / A5 | 3,3 | 68 | |
11 | مرسيدس إم كلاس / جي إل إي | 3,3 | 60 | |
12 | فولكس فاجن جولف سبورتسفان | 3,3 | 34 | |
13 | أودي A6 / A7 | 3,5 | 78 | |
14 | أودي Q5 | 3,5 | 61 | |
15 | بي ام دبليو X1 | 3,6 | 45 | |
16 | أودي A1 | 3,8 | 35 | |
17 | تويوتا ياريس | 3,8 | 30 | |
18 | أودي A3 | 3,9 | 47 | |
19 | تويوتا فيرسو | 3,9 | 38 | |
20 | أودي تي تي | 4,0 | 37 | |
21 | هوندا CR-V | 4,0 | 43 | |
22 | أوبل موكا | 4,0 | 35 | |
23 | تويوتا RAV4 | 4,0 | 45 | |
24 | فولكس فاجن بيتل | 4,1 | 31 | |
25 | أوبل كورسا | 4,2 | 30 | |
26 | فولفو V40 | 4,2 | 44 | |
27 | رينو كابتور | 4,3 | 33 | |
28 | تويوتا أفينسيس | 4,3 | 48 | |
29 | أوبل آدم | 4,4 | 28 | |
30 | سوزوكي SX4 | 4,4 | 38 | |
31 | تويوتا أوريس | 4,4 | 37 | |
32 | ميتسوبيشي ASX | 4,5 | 40 | |
33 | ملاحظة نيسان | 4,5 | 33 | |
34 | كايين بورش | 4,7 | 57 | |
35 | سمارت فورتو | 4,7 | 25 | |
36 | بي ام دبليو 1er | 4,8 | 43 | |
37 | مرسيدس E- كلاس | 4,8 | 79 | |
38 | رينو توينجو | 4,8 | 26 | |
39 | رينو سينيك | 4,9 | 45 | |
40 | فولكس فاجن بولو | 4,9 | 34 | |
41 | كيا فينجا | 5,0 | 29 | |
42 | مازدا CX-5 | 5,0 | 46 | |
43 | مازدا 3 | 5,1 | 40 | |
44 | مازدا 5 | 5,1 | 41 | |
45 | مقعد ألتيا | 5,1 | 41 | |
46 | فولفو XC60 | 5,2 | 60 | |
47 | كيا بيكانتو | 5,3 | 28 | |
48 | بيجو 208 | 5,3 | 32 | |
49 | سيارة BMW X3 / X4 | 5,4 | 56 | |
50 | هوندا جاز | 5,4 | 29 | |
51 | هيونداي ix20 | 5,4 | 29 | |
52 | ميني | 5,4 | 34 | |
53 | أوبل أسترا | 5,4 | 50 | |
54 | أوبل ميريفا | 5,4 | 31 | |
55 | تويوتا يارس هايبرد | 5,4 | 31 | |
56 | فولكس فاجن تيجوان | 5,4 | 45 | |
57 | فورد كوجا | 5,5 | 47 | |
58 | نيسان قاشقاي | 5,5 | 42 | |
59 | فولكس فاجن جولف | 5,5 | 50 | |
60 | BMW 2er Act./Gran Tourer | 5,6 | 38 | |
61 | ميني كونتري مان | 5,6 | 39 | |
62 | بيجو 308 | 5,6 | 46 | |
63 | سيارة BMW 3er / 4er | 5,7 | 63 | |
64 | سيتروين سي 4 | 5,7 | 43 | |
65 | أوبل زافيرا | 5,7 | 51 | |
66 | سوزوكي سويفت | 5,7 | 34 | |
67 | فولفو S60 / V60 | 5,7 | 61 | |
68 | سيتروين سي 1 | 5,8 | 29 | |
69 | فورد فييستا | 5,8 | 36 | |
70 | فورد فوكس | 5,8 | 50 | |
71 | سكودا فابيا | 5,8 | 36 | |
72 | فولكس فاجن أب | 5,8 | 31 | |
73 | سيارة هوندا سيفيك | 5,9 | 40 | |
74 | بيجو 2008 | 5,9 | 34 | |
75 | هيونداي i30 | 6,0 | 41 | |
76 | مقعد مي | 6,0 | 31 | |
77 | سكودا يتي | 6,0 | 41 | |
78 | بيجو 108 | 6,1 | 26 | |
79 | فولفو V70 / XC70 | 6,1 | 65 | |
80 | سيارة BMW X5 / X6 | 6,3 | 64 | |
81 | رينو كليو | 6,3 | 35 | |
82 | تويوتا Aygo | 6,3 | 30 | |
83 | فورد سي ماكس | 6,4 | 45 | |
84 | سكودا سيتيجو | 6,4 | 33 | |
85 | فولكس فاجن طوارق | 6,4 | 62 | |
86 | هيونداي ix35 | 6,6 | 40 | |
87 | ميتسوبيشي أوتلاندر | 6,6 | 49 | |
88 | سيات ليون | 6,6 | 49 | |
89 | سكودا رومستر | 6,6 | 41 | |
90 | كيا سيد | 6,8 | 42 | |
91 | مازدا 6 | 6,8 | 50 | |
92 | رينو ميغان | 6,8 | 53 | |
93 | سكودا رابيد | 6,9 | 42 | |
94 | فولكس فاجن توران | 7,0 | 61 | |
95 | نيسان جوك | 7,1 | 35 | |
96 | سوزوكي جيمني | 7,1 | 28 | |
97 | فولكس فاجن شيروكو | 7,1 | 38 | |
98 | مازدا 2 | 7,2 | 28 | |
99 | مقعد إيبيزا | 7,2 | 37 | |
100 | سكودا اوكتافيا | 7,2 | 69 | |
101 | سكودا سوبيرب | 7,2 | 74 | |
102 | فورد بي ماكس | 7,3 | 30 | |
103 | أوبل إنسيجنيا | 7,5 | 66 | |
104 | بي ام دبليو 5er | 7,6 | 72 | |
105 | سيتروين سي 3 | 7,6 | 34 | |
106 | مجرة فورد | 7,6 | 71 | |
107 | هيونداي i10 | 7,8 | 29 | |
108 | نيسان ميكرا | 7,9 | 29 | |
109 | سيتروين C4 بيكاسو | 8,2 | 53 | |
110 | فولكس فاجن باسات | 8,2 | 81 | |
111 | فولكس فاجن باسات سي سي | 8,2 | 58 | |
112 | سيتروين بيرلينجو | 8,3 | 48 | |
113 | فولكس فاجن كادي | 8,3 | 56 | |
114 | فورد مونديو | 8,5 | 70 | |
115 | فورد إس ماكس | 8,5 | 70 | |
116 | فيات باندا | 9,3 | 34 | |
117 | كيا ريو | 9,5 | 34 | |
118 | مقعد الحمراء | 9,9 | 59 | |
119 | منفضة داسيا | 10,5 | 46 | |
120 | فولكس فاجن شاران | 10,5 | 65 | |
121 | داسيا لودجي / دوكر | 10,7 | 41 | |
122 | داسيا سانديرو | 11,0 | 36 | |
123 | فيات 500 | 11,3 | 26 | |
124 | فورد كا | 11,7 | 31 | |
125 | كيا سبورتاج | 11,7 | 42 | |
126 | فيات بونتو | 12,1 | 33 | |
127 | داسيا لوغان | 14,6 | 53 |
—