ظهرت سيارة فولفو V90 هايبرد ستيشن واغن ، التي حصلت على بادئة "T8 Twin Engine" بالاسم ، لأول مرة رسميًا في منتصف فبراير 2016 في ستوكهولم ، السويد ، وتم عرضها على الجمهور مباشرة في معرض جنيف الدولي للسيارات في مارس (آذار) ( جنبًا إلى جنب مع "الأخ" القياسي).
بصريًا ، تُظهر فولفو V90 "ذات الطاقة المزدوجة" تصميمًا جميلًا ، تم تنفيذه بأسلوب الشركة للعلامة التجارية ، ولكن من الصعب جدًا تمييزها عن الطراز التقليدي - يتم إعطاء السيارة فقط "فتحة" إضافية لتشبع البطاريات من التيار الكهربائي ولوحة اسم على الباب الخلفي.
في الطول ، يتم تمديد "ve-90" بمقدار 4936 ملم ، منها 2941 ملم مخصصة للفجوة بين المحاور ، في العرض - 1890 ملم ، في الارتفاع - 1475 ملم. الخلوص تحت "بطن" السيارة المجهزة هو 153 ملم.
في الداخل ، ينسخ محرك فولفو V90 T8 التوأم "السقيفة" القياسية: تصميم الشركة ، الذي يركز على شاشة مقاس 9 بوصات ، ومواد تشطيب ممتازة ، وإمدادات قوية من المساحة المحيطة و "تثبيت" واسع بحجم 575 إلى 1526 لتر.
تحديد. تحت هيكل ستايشن واجن "الأعلى" ، توجد وحدة طاقة هجينة تجمع بين محرك بنزين سعة 2.0 لتر "أربعة" Drive-E مع تقنية الشحن الفائق المدمجة ، مما يؤدي إلى تطوير 320 حصانًا عند 5700 دورة في الدقيقة و 400 نيوتن متر من قوة الدفع عند 2200-5400 دورة في الدقيقة ، ومحرك كهربائي بارتداد 88 قوة و 240 نيوتن متر.
بالإضافة إلى ذلك ، فإن السيارة مزودة بمحرك مولد بقوة 46 حصانًا ، والذي يحتوي على "أوتوماتيكي" مدمج بثمانية نطاقات ويتم تنشيطه أثناء التسارع السريع ... بالإضافة إلى بطارية جر LG بسعة 9.2 كيلو واط / ساعة ، والتي يمكن إعادة شحنها من مصدر طاقة منزلي.
في المجموع ، تولد محطة الطاقة 407 "أفراسًا" من الطاقة و 640 نيوتن متر من عزم الدوران الأقصى ، مما يوفر تسارعًا بخمسة أبواب يصل إلى 100 كم / ساعة في 5.2 ثانية ، وذروة تبلغ 250 كم / ساعة و "شهية" مجتمعة تبلغ 2.1 لتر لكل "مائة".
الجزء التقني للنسخة الهجينة من فولفو V90 مطابق لتلك الموجودة في الطراز الأساسي: منصة SPA ، بنية مستقلة "في دائرة" (ذراع مزدوج في الأمام ومتعدد الوصلات مع زنبرك مركب في الخلف) ، فرامل مهواة أقراص على جميع العجلات وتوجيه كهربائي هيدروليكي.
متى سيصل محرك فولفو V90 T8 التوأم إلى السوق ولا يزال سعر التكلفة غير معروف. هناك شيء واحد واضح - من حيث المعدات ، لن تختلف عربة ستيشن واغن ذات المحركين بشكل واضح عن "شقيقها التقليدي".
