في معرض أمريكا الشمالية الدولي للسيارات في يناير 2015 ، كشفت العلامة التجارية اليابانية أكورا النقاب رسمياً عن السيارة الرياضية الجديدة الإنتاج NSX - خليفة طراز الجيل الأول الأسطوري الذي دخل السوق منذ 25 عامًا. أصبحت السيارة ذات البابين واحدة من أكثر العروض الأولى المنتظرة في المعرض في ديترويت ، لأن مظهرها الذي طال انتظاره كان مصحوبًا بعدة سنوات من التطوير ، وسنة ونصف من الاختبارات على الطرق والتجول المستمر في عروض السيارات المختلفة في شكل السيارات النموذجية.
لم تتحول السيارة إلى مكان لا يُنسى من الداخل والخارج فحسب ، بل تلقت أيضًا تقنية أصلية للغاية.
تبدو Acura NSX مذهلة - بنية جميلة وقوية مع خطوط عريضة سريعة ومعدلة ديناميكيًا وتكنولوجيا إضاءة جريئة مع حشوة LED وورك "عضلي" وأربعة "جذوع" لنظام العادم.
تكتمل الصورة بجنوط عجلات مذهلة متعددة الأحجام من التصميم الأصلي ، مرتدية إطارات بقياس 245/35 R19 في الأمام و 295/30 R20 في الخلف.
يبلغ الطول الإجمالي لـ Acura NSX 4470 ملم ، ولا يتجاوز عرضها 1940 ملم ، وارتفاعها 1215 ملم. وتمتلك السيارة الخارقة مسافة 2630 مم بين المحورين الأمامي والخلفي ، ويصل خلوصها الأرضي في حالة "القتال" إلى 110 مم.
يلتقي التصميم الداخلي المزدوج "n-es-x" بتصميم باهظ الثمن - جلد أصلي ، مُغلف ليس فقط على الكراسي بذراعين ، ولكن أيضًا على اللوحة الأمامية مع الأبواب ، بالإضافة إلى الكانتارا والملحقات المعدنية.
الكونسول الوسطي المذهل ، الذي يحتوي على شاشة ملونة متعددة الوسائط ووحدة "مناخية" ، يتدفق بسلاسة إلى نفق أرضي مرتفع يقسم الصالون إلى مقصورتين قمرة قيادة مع مقاعد دلو فخمة.
"الطيار" هو المسؤول المباشر عن عجلة القيادة متعددة الوظائف المريحة ، المسطحة من الأعلى والأسفل ، و "أجهزة القياس" الرقمية الحديثة مع شاشة TFT ملونة.
تحديد. يحتوي Acura NSX على وحدة بنزين V6 سعة 3.5 لتر مزدوج التوربو V6 75 درجة طوليًا خلف المقاعد ، بقوة 507 حصان و 550 نيوتن متر من عزم الدوران ، متاح من 2000 إلى 6000 دورة في الدقيقة. ...
وبينه وبين "الروبوت" ذي الـ 9 نطاقات ، يتم زرع محرك كهربائي بقوة 48 حصانًا ، مما يساعد محرك الاحتراق الداخلي في قيادة العجلات الخلفية ويولد الطاقة أثناء الكبح.
يتم تشغيل عجلات المحور الأمامي بواسطة زوج من المحركات الكهربائية يولدان 36.5 "حصان" و 73 نيوتن متر من عزم الدوران ، والتي لا تعرف فقط كيفية "تشغيل" ناقل الدفع بالتناوب ، بل تعمل أيضًا في وضع المولدات.
تصل القدرة الإجمالية لمحطة توليد الطاقة الهجينة إلى 573 حصانًا و 644 نيوتن متر من عزم الدوران الأقصى.
تتيح هذه الخصائص للسيارة الرياضية "إطلاق النار" من مكان إلى "المائة" الأولى في 3.8 ثانية والتسريع لتصل إلى 306 كم / ساعة.
يعتمد Acura NSX على إطار فضاء مصنوع من مزيج من الفولاذ والألمنيوم والبلاستيك المقوى بألياف الكربون مع صلابة التوائية عالية. تم قطع الجسم من الألومنيوم والمواد المركبة ، مما أدى إلى كوبيه تزن 1725 كجم (توزيع وزن المحور - 42:58 لصالح الخلف).
وقد تم تجهيز كلا المحورين بتعليق عظم الترقوة المزدوج المستقل مع مخمدات تكيفية مملوءة بسائل مغناطيسي.
يتم تمثيل مجمع الكبح القوي من خلال أجهزة أحادية الكتلة بستة مكابس في المقدمة وأربعة مكابس في الخلف ؛ ويتم تثبيت "الفطائر" المصنوعة من الكربون والسيراميك على جميع العجلات.
يتم استكمال نظام التوجيه بمضخم كهربائي ، ومن القفل إلى القفل ، فإن عجلة القيادة تحدث 1.91 دورة فقط.
تشتمل إلكترونيات التحكم في السيارة الرياضية الهجينة على أربعة أوضاع تشغيل - Quiet و Sport و Sport + و Track. في أول تحركات NSX باستخدام الجر الكهربائي "النقي" ، وفي البقية ، يتم تغيير إعدادات جميع المكونات والتجمعات الرئيسية تلقائيًا.
الخيارات والأسعار. بدأ قبول طلبات Acura NSX في بداية عام 2016 ، وأصبحت الولايات المتحدة أول سوق للنموذج يدخل (من الممكن أن يظهر في روسيا أيضًا).
تبلغ تكلفة السيارة الرياضية ذات البابين حوالي 150 ألف دولار أمريكي ، وتجمع معداتها الأساسية: ستة وسائد هوائية ، ونظام تحكم في المناخ ثنائي المنطقة ، وداخل جلدي ، وبصريات LED كاملة ، وعجلة قيادة متعددة الوظائف ، ومركز وسائط متعددة بلون الشاشة والكثير من الوظائف الحديثة. تتضمن قائمة الخيارات نظامًا صوتيًا ممتازًا وعناصر من ألياف الكربون و "شرائح" أخرى.
