Hyundai Ioniq 5 هي سيارة دفع رباعي كهربائية متوسطة الحجم ذات الدفع الخلفي أو الدفع الرباعي ، وفي الوقت نفسه ، "البكر" للعلامة التجارية الفرعية Ioniq (سيتم إنتاج السيارات الكهربائية فقط تحتها) ، والتي تجمع بين التصميم الأنيق والتقدمي والوظيفي الداخلية ، وكذلك "حشو" التقنية الحديثة ... إنه مخصص في المقام الأول لسكان المدن الكبيرة الذين يرغبون في "لمس وسائل النقل الصديقة للبيئة" دون التضحية بمستوى الراحة أو متعة القيادة أو التطبيق العملي اليومي ...
حدث العرض العالمي عبر الإنترنت لسيارة Hyundai Ioniq 5 ، المصممة من الصفر كسيارة كهربائية ، في 23 فبراير 2021 ، ولكن بحلول ذلك الوقت ، كان كل شيء تقريبًا معروفًا عن هذه السيارة ذات الأبواب الخمسة. أصبحت الكروس أوفر التجسيد التسلسلي للسيارة ذات المفهوم المثير Hyundai 45 (ظهرت لأول مرة في خريف عام 2019 في معرض فرانكفورت للسيارات) ، والتي بدورها تم إنشاؤها بناءً على نموذج Pony لعام 1974.
من الناحية المرئية ، تبدو Hyundai Ioniq 5 أشبه بهاتشباك من فئة الجولف ، لكنها في الحقيقة سيارة كروس أوفر وكبيرة جدًا. في الخارج ، تبدو السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الكهربائية مقتضبة للغاية وأضيق الحدود ، ولكنها في نفس الوقت أنيقة حقًا ، وتقدمية ، ومعبرة وغير تافهة - "ملامح" معبرة مع مصابيح أمامية مستطيلة "بكسل" ومصد ذو جوانب ، صورة ظلية ديناميكية مع سقف مائل الخط ، والجدران البلاستيكية المعقدة ، والأجزاء المتدلية القصيرة وأقواس العجلات الضخمة ، وتغذية رشيقة بغطاء صندوق السيارة "الضخم" ، وأضواء أنيقة ومصد مجعد.
هذا يمثل فئة الحجم المتوسط مع الأبعاد المقابلة: يبلغ طول الماكينة 4635 مم وعرضها 1890 مم وارتفاعها 1605 مم. تمتد المسافة بين مجموعة عجلات المحاور الأمامية والخلفية عند الأبواب الخمسة إلى 3000 ملم.
الداخلية
تم تصميم المساحة الداخلية لـ Hyundai Ioniq 5 لتتناسب مع المظهر الخارجي ، ويتم التركيز بشكل أساسي على "الثنائي" للشاشات العريضة مقاس 12 بوصة: يحتوي الجانب الأيسر على لوحة القيادة ، والجهة اليمنى - إمكانات المعلومات والترفيه. في الوقت نفسه ، يتم وضع أداة التحكم "بالمناخ المحلي" في كتلة منفصلة على الكونسول الوسطي ، وتحت إشراف مباشر من السائق توجد عجلة قيادة غير عادية ذات شعاعين مع حافة "ممتلئة" ، مائلة من الأسفل.
وتجدر الإشارة أيضًا إلى أن المنتجات المعاد تدويرها ، بما في ذلك تلك المصنوعة من الزجاجات البلاستيكية ، تستخدم على نطاق واسع في زخرفة الزخرفة.
تتباهى الكروس أوفر الكهربائية برحابة قياسية تقريبًا في فئتها ، نظرًا لأن قاعدة عجلاتها أكبر من قاعدة عجلات هيونداي باليسيد كاملة الحجم. يعتمد الدراجون الأماميون على المقاعد المريحة ذات المظهر الجانبي غير المزعج ، وعدد كبير من التعديلات والتدفئة (واختيارياً أيضًا مع التهوية) ، والتي يمكن إمالتها بالكامل للخلف لخلق تأثير "انعدام الجاذبية".
يوجد في الصف الثاني أريكة مريحة بثلاثة مقاعد مع مسند ذراع قابل للطي مع حاملات أكواب وتتحرك في الاتجاه الطولي بمقدار 135 مم ، وأرضية مسطحة تمامًا ومقبس منزلي خاص بها.
يحتوي Hyundai Ioniq 5 على صندوقين في وقت واحد ، لكن المقصورة الأمامية اسمية بحتة: بالنسبة لإصدارات الدفع الخلفي ، يبلغ حجمها 57 لترًا فقط ، ولإصدارات الدفع الرباعي - 24 لترًا. يوجد في الخلف حجرة شحن كاملة قادرة على حمل 531 لترًا من الأمتعة حتى في حالتها الطبيعية.
تطوى "جاليري" إلى جزأين متماثلين مع الأرضية ، مما يزيد من سعة "التثبيت" حتى 1591 لترًا.
تحديد
بالنسبة للكروس متوسط الحجم ، هناك أربعة تعديلات للاختيار من بينها:
- تم تجهيز الإصدار الأساسي من النطاق القياسي ببطارية جر ليثيوم أيون بسعة 58 كيلو واط / ساعة ، ولكن يتم تقديمها بنوعين من المحركات:
- إصدار الدفع الخلفي "مسلح" بمحرك كهربائي واحد يولد 170 حصانًا و 350 نيوتن متر من عزم الدوران ؛
- يحتوي إصدار الدفع الرباعي على محركين كهربائيين (واحد على كل محور) ، يولدان ما مجموعه 235 حصان. و 605 نيوتن متر من ذروة الدفع.
- يحتوي التعديل طويل المدى ذو الخمسة أبواب على بطارية 72.6 كيلو وات في الساعة ويمكن أيضًا أن يكون في عدة إصدارات:
- الارتداد مع دفع خلفي - 218 حصان و 350 نيوتن متر من عزم الدوران.
- ومع الدفع الرباعي - 306 حصان. و 605 نيوتن متر من الدفع النهائي.
أداء القيادة
لم يتم الكشف عن المعلمات الدقيقة لـ "نطاق" السيارة الكهربائية بعد ، ومع ذلك ، فإن أكثر سيارات الدفع الرباعي "قدرة" ذات الدفع الخلفي وبطارية 72.6 كيلووات في الساعة بشحنة واحدة قادرة على السفر 470-480 كم في دورة WLTP.
عند استخدام أطراف التوصيل "السريعة" بجهد 800 فولت وبطاقة 350 كيلوواط ، يستغرق الأمر 18 دقيقة فقط لملء "الخزانات" حتى 80٪ ، وفي غضون خمس دقائق فقط ستكون البطارية قادرة على تحمل الشحن لتغطيتها 100 كم.
من حالة التوقف التام إلى سرعة 100 كم / ساعة ، "ينطلق" الأبواب الخمسة في 5.2-8.5 ثانية ، لكن السرعة القصوى هي نفسها لجميع الإصدارات - 185 كم / ساعة.
ميزات التصميم
يعتمد Hyundai Ioniq 5 على النظام الأساسي المعياري E-GMP (النظام الكهربائي العالمي المعياري) ، وهو نموذجي للعربات الكهربائية الحديثة: على سبيل المثال ، تم دمج بطارية الجر في هيكل الطاقة وتقع تحت أرضية مقصورة الركاب.
تم تجهيز الكروس الكهربائية بنظام تعليق مستقل تمامًا مع قضبان مانعة للانقلاب: في المقدمة - مع دعامات MacPherson الكلاسيكية ، وفي الخلف - بتصميم خماسي الوصلات.
تحتوي السيارة على نظام توجيه كهربائي نشط في ترسانتها. جميع عجلات السيارة الكهربائية مزودة بفرامل قرصية (مهواة على المحور الأمامي).
الخيارات والأسعار
في الولايات المتحدة وأوروبا ، يجب أن تبدأ مبيعات Hyundai Ioniq 5 في النصف الأول من عام 2021 ، والأسعار الأوروبية معروفة بالفعل: بالنسبة للإصدار الأساسي في دول العالم القديم ، سيطلبون ما لا يقل عن 41900 يورو ((3.7 مليون روبل) ، وللتعديل "العلوي" ، سيتعين عليك دفع حوالي 50 ألف يورو (4.5 مليون روبل). في الوقت نفسه ، يخططون لتزويد السوق الروسية بسيارات الدفع الرباعي الكهربائية - قد تظهر في بلدنا قبل نهاية عام 2021.
تم الإعلان عن عدد كبير من الخيارات الحديثة للأبواب الخمسة: نثر الوسائد الهوائية ، عجلات ألمنيوم تصل إلى 20 بوصة ، بصريات LED كاملة ، تحكم في المناخ ثنائي المنطقة ، لوحة أجهزة افتراضية ، نظام وسائط بشاشة مقاس 12 بوصة ، شاشة عرض علوية للواقع المعزز ، وبطارية شمسية مدمجة في السقف ، ومراقبة النقطة العمياء ، ونظام وقوف السيارات التلقائي وغير ذلك الكثير.
