رينو تاليسمان هي سيارة سيدان ذات دفع أمامي من فئة متوسطة الحجم (وتعرف أيضًا باسم "الفئة D" وفقًا للمعايير الأوروبية) ، والتي تجمع بين التصميم الأنيق والتصميم الداخلي العصري والواسع ، فضلاً عن التقنيات الإنتاجية المعتدلة ... هو رجل في منتصف العمر وكبار السن يتمتع بمستوى جيد من الدخل ، ويرغب في الحصول على سيارة كبيرة وآمنة ومريحة ومجهزة تجهيزًا جيدًا مقابل أموال معقولة نسبيًا ...
لطالما أثارت شركة رينو الفرنسية لصناعة السيارات اهتمام الجمهور بتفاصيل حول سيارتها الجديدة من الفئة D والتي تسمى "تاليسمان" ، وفي 6 يوليو 2015 ، أقامت أخيرًا عرضًا خاصًا للحداثة ، وبعد ذلك وصلت تفاصيل حولها إلى شبكة الويب العالمية. . حدث الظهور العام للسيارة في خريف نفس العام - في المعرض الدولي في فرانكفورت ، وبعد فترة وجيزة تم طرحها للبيع في الأسواق الأوروبية ...
في نهاية فبراير 2020 ، قدم الفرنسيون أربعة أبواب معاد تصميمها إلى محكمة المجتمع العالمي ، ولكن حدثت تحولات طفيفة - بالكاد "تم تحديث" السيارة من الخارج بشكل ملحوظ ، وتحسين الديكور الداخلي وفصل جديد (لم يكن من قبل متوفر) ، مع ترك "الحشو" الفني دون تغيير (وهذا ليس مفاجئًا ، نظرًا لأن نطاق محرك السيدان قد "اهتز" مرة أخرى في عام 2018 كجزء من الانتقال إلى اقتصاد Euro 6d).
تبدو سيارة Talisman سيدان جميلة وجديدة ومثيرة للإعجاب ، ويحتوي تصميمها على الكثير من حلول التصميم المثيرة للاهتمام ، ولكن يمكن اعتبار التفاصيل الأكثر لفتًا للانتباه في الجزء الخارجي من الحجم الثلاثة هي تقنية الإضاءة: مصابيح أمامية LED كاملة مع أقواس على شكل C من أجل الأضواء الجارية و "المقاطع" الممدودة للمصابيح الخلفية ...
لكن "بلاستيك" الجسم نفسه محافظ للغاية ولا ينبعث منه الكثير من التعبير ، ومع ذلك ، فهو مصنوع على طراز أحدث طرازات العلامة التجارية. بشكل عام ، تتمتع السيارة بمظهر صارم ومتناسق متأصل في ممثلي الفئة D ، والذي يتم التأكيد عليه من خلال جنوط العجلات الجميلة التي يبلغ قطرها من 16 إلى 19 بوصة.
وفقًا لأبعادها الخارجية للجسم ، تعتبر رينو تاليسمان سيارة سيدان متوسطة الحجم: الطول - 4850 ملم ، العرض - 1870 ملم ، الارتفاع - 1460 ملم. المسافة بين محاور "الفرنسي" 2810 ملم من الطول الكلي.
الداخلية
يجمع التصميم الداخلي لسيارة رينو تاليسمان بين التصميم الأنيق والراحة والتقنيات الجديدة. يتم توفير المعلومات الأساسية للسائق من خلال مجموعة أجهزة حديثة مع شاشة ملونة عائمة ، و "تسقط" عجلة قيادة صغيرة متعددة الوظائف في يديه ، مقطوعة بشكل رياضي في الجزء السفلي.
الكونسول الوسطي يبدو صلبًا وعصريًا ، ويتوج بلوح "لوحي" ملون من مجمع الوسائط المتعددة "R-Link 2" بقياس 4.2 أو 8.7 بوصة ، اعتمادًا على الإصدار الذي يوجد تحته زوج من "الحلقات" وعدة أزرار لمكيف الهواء.
الزخرفة الداخلية لسيارة سيدان متوسطة الحجم ، بما يتناسب مع سيارة من هذه الفئة ، مصنوعة من مواد عالية الجودة وتتميز بمستوى دقيق من الصنعة.
الرهان الرئيسي في اللغة الفرنسية يتم إجراؤه على المساحة الداخلية ، حيث تحتل السيارة ذات الثلاثة أحجام أحد المراكز الرائدة في الفئة D. تتميز المقاعد الأمامية بمظهر تشريحي مع دعم متطور على الجانبين ونطاقات كبيرة من الإعدادات ، وفي الإصدارات "القديمة" يوجد أيضًا تدليك وتدفئة وتعديلات كهربائية وذاكرة لستة خيارات.
الأريكة الخلفية لا تقل راحة: المسافة من الوسادة إلى السقف 855 مم ، والإرتفاع أمام الركبتين 262 مم.
تتم تغطية احتياجات نقل الأمتعة أكثر من خلال "حامل" واسع بحجم 608 لترًا في حالة التخزين ، ويمكن زيادة سعته عن طريق تحويل الجزء الخلفي من "المعرض" بنسبة 60:40.
تحديد
تتوفر مجموعة كبيرة من خيارات الطاقة لـ "Talisman" الفرنسي:
- تشتمل مجموعة البنزين على وحدات TCe بأربع أسطوانات مزودة بشاحن توربيني ونظام تغذية مباشر وحزام توقيت 16 صمام DOHC ومبدلات طور عند المدخل والمخرج وهي:
- محرك 1.3 لتر ، يولد 160 حصانًا عند 5500 دورة في الدقيقة و 270 نيوتن متر من عزم الدوران عند 1800 دورة في الدقيقة ؛
- محرك بحجم عمل 1.8 لتر ينتج 225 حصان. عند 5500 دورة في الدقيقة و 300 نيوتن متر من ذروة الدفع عند 2000 دورة في الدقيقة.
- تشتمل لوحة الديزل على محركات الديزل dCi turbo بحجم 1.7 و 2.0 لتر مع حقن الوقود المركب وحزام توقيت 16 صمامًا ، يتم الإعلان عن كل منهما في مستويين من الطاقة:
- عودة الأول 120 حصان. عند 350 دورة في الدقيقة و 300 نيوتن متر عند 1750 دورة في الدقيقة ، أو 150 حصان. عند 3500 دورة في الدقيقة و 340 نيوتن متر عند 1750 دورة في الدقيقة ؛
- والثاني - 160 حصان. عند 3750 دورة في الدقيقة و 360 نيوتن متر عند 1500 دورة في الدقيقة ، أو 200 حصان. عند 3500 دورة في الدقيقة و 400 نيوتن متر عند 1500 دورة في الدقيقة.
يتم دمج محركات البنزين مع "روبوت" من 7 نطاقات ، وتعتمد وحدة الديزل الأساسية فقط على "ميكانيكي" بـ 6 سرعات ، و "شقيقها" سعة 2.0 لتر - علبة تروس اختيارية مسبقًا بـ 6 سرعات.
السرعة والديناميكية والاستهلاك
من مكان إلى أول "مائة" أربعة أبواب تتسارع بعد 7.4-11.9 ثانية ، وتزيد المكاسب القصوى من 191 إلى 240 كم / ساعة.
تعمل إصدارات البنزين من السيارة على "هضم" في المتوسط من 5.6 إلى 7.2 لترات من الوقود لكل 100 كيلومتر من الجري في الوضع المشترك ، والديزل - من 4.6 إلى 4.9 لترات.
ميزات التصميم
تعتمد تاليسمان سيدان على الهندسة المعمارية المعيارية CMF (عائلة الوحدات المشتركة) ، أو بشكل أكثر دقة ، نسختها المبسطة.
تحتوي الدراجة ثلاثية العجلات على نظام تعليق مستقل مع دعامات MacPherson في المقدمة وتكوين شبه مستقل مع شعاع الالتواء في الخلف.
كخيار ، تتوفر ماصات صدمات يتم التحكم فيها إلكترونيًا وشاسيه 4Control كامل التحكم مع مشغلات في المحور الخلفي للسيارة ، إذا لزم الأمر ، مما يؤدي إلى انحراف العجلات.
بشكل افتراضي ، يضع "الفرنسي" توجيهًا للجريدة المسننة والترس مع مضخم طاقة كهربائي ومكابح قرصية على كل من العجلات الأربع ، يكملها مساعدون حديثون.
الخيارات والأسعار
في السوق الأوروبية ، ستبدأ مبيعات رينو تاليسمان المعاد تصميمها في يونيو 2020 ، ولكن في غضون ذلك هناك (أو بشكل أكثر دقة ، في فرنسا) يتم تقديم سيارة سيدان "مسبقة الإصلاح" بسعر 32500 يورو (≈2.4) مليون روبل).
بشكل افتراضي ، تكون السيارة مجهزة بـ: وسائد هوائية أمامية وجانبية ، منطقة مزدوجة "مناخ" ، عجلات ألمنيوم مقاس 17 بوصة ، ABS ، EBD ، ESP ، حساسات أمامية وخلفية لوقوف السيارات ، مركز وسائط بشاشة مقاس 7 بوصات ، قوة نوافذ لجميع الأبواب ، ومرايا مدفأة وقابلة للتعديل كهربائياً ، بالإضافة إلى غيرها من المعدات الحديثة.
