في أغسطس 2013 ، في معرض للسيارات في مومباي ، أقامت نيسان عرضًا عامًا لـ "Terrano الثالث" - سيارة كروس أوفر صغيرة الحجم أعيد تصميمها ونسخة مرموقة أكثر قليلاً من سيارة Renault Duster SUV الفرنسية. في البداية ، تم تطوير السيارة خصيصًا للسوق الهندي ، ولكن في أبريل 2014 وصلت إلى روسيا.
في ربيع عام 2016 ، استطاع اليابانيون تحديث سياراتهم على الطرق الوعرة الأقل تكلفة - لم يلمسوا الجزء الخارجي من الأبواب الخمسة ، لكنهم غيروا المقصورة الداخلية بشكل ملحوظ ، و "ضخوا" المحركات قليلاً ، وإضافة تعديل جديد إلى النطاق وزاد السعر في نفس الوقت.
ظاهريا ، "الياباني" أجمل بكثير من "أخيه" الفرنسي. إذا كانت المنفضة تبدو كسيارة اقتصادية نموذجية تتخللها عناصر فردية "غير متعلقة بالميزانية" ، فإن المظهر الخارجي لسيارة نيسان تيرانو يكون أكثر ثراءً وإشراقًا وجاذبية بشكل ملحوظ. تبدو حقًا وكأنها سيارة من فئة أعلى ، والتي قد تجذب انتباه جزء منفصل من سائقي السيارات الروس ، الذين يعتبر التصميم من التفاصيل المهمة بالنسبة لهم.
تلقى الجزء الخارجي من "Terrano الثالث" قدرًا كافيًا من العدوان ، تم التعبير عنه من خلال النظرة المفترسة للبصريات الأمامية ، وشبكة المبرد الضخمة ، والانحناءات الحادة للمصد ، مما أدى إلى قطع تدفقات الهواء القادمة. تبدو مؤخرة سيارة تيرانو الجديدة أكثر جاذبية من تلك الموجودة في المنفضة: مصد مختلف ، وباب خلفي مصقول وأضواء أنيقة تعطي الصورة الجديدة مظهرًا كاملاً لكروس أوفر حديثة يمكن أن تنسجم بشكل متناغم مع تشكيلة نيسان على قدم المساواة مع غيرها. عارضات ازياء.
يبلغ طول نيسان تيرانو 4342 ملم وارتفاعها 1668 ملم وعرضها 1822 ملم. تبلغ قاعدة عجلات السيارة 2674 ملم ، ويعتمد مؤشر الخلوص الأرضي على الإصدار: في إصدار الدفع بالعجلات الأمامية ، يبلغ 205 ملم ، وفي إصدار الدفع الرباعي - 210 ملم. في الشكل "المعبأ" ، يتراوح وزن السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات من 1248 إلى 1434 كجم.
صالون "Terrano" (في الصورة أعلاه: على اليسار "التصميم المسبق 2014-2015" ، على اليمين "تم التحديث في عام 2016" ، أدناه "تم التحديث في عام 2017") غير مكلف ومعروف ، كل ذلك من نفس "Duster" - عجلة القيادة "ممتلئة" وكبيرة بما يكفي ، "صندوق أدوات" للسائق مع ثلاثة "آبار" ضحلة غنية بالمعلومات ومرئية ، ووحدة التحكم المركزية مع وحدة نظام صوتي (في التكوينات "الراقية" مع شاشة تعمل باللمس مقاس 7 بوصات للوسائط المتعددة عرض) وثلاث "غسالات" للنظام المناخي جميلة في المظهر ، ولكن ليس بدون حسابات خاطئة مريحة. تعتبر مواد التشطيب في الكروس أوفر مناسبة للميزانية في كل مكان ، على الرغم من أن الإضافات اللامعة على لوحة القيادة و "الديكور" الفضي أسفل المعدن يضيفان بعض النبلاء إلى الداخل.
الزخرفة ذات الخمسة مقاعد لنيسان تيرانو "الثالثة" واسعة جدًا ، لكن المقاعد نفسها بسيطة ومسطحة ، وفي الصف الأول لا يوجد دعم جانبي عمليًا (في حين أن نطاقات التعديل غير مرضية).
حجرة الأمتعة في سيارة الدفع الرباعي مريحة وواسعة: حجمها القياسي 408 لترًا لنسخة الدفع الرباعي و 475 لترًا لإصدار الدفع بالعجلات الأمامية. يمكن طي الصف الخلفي للمقاعد بنسبة 60:40 ، مما يزيد السعة الصالحة للاستخدام إلى 1570 و 1646 لترًا على التوالي. عجلة احتياطية بالحجم الكامل ومجموعة من الأدوات مخبأة في مكانة تحت الأرض من "الانتظار".
تحديد. تجمع مجموعة المحركات المتاحة لنيسان تيرانو في السوق الروسية بين محركين يعملان بالبنزين يفيان بمعايير Euro-4 الأوروبية ويستخدمان أيضًا في Duster.
- بشكل افتراضي ، تم تجهيز الكروس بأربع أسطوانات سعة 1.6 لتر مع "أواني" على الخط ، وتكنولوجيا الطاقة الموزعة وتوقيت من نوع DOHC بـ 16 صمامًا ، مما ينتج 114 حصانًا عند 5500 دورة في الدقيقة و 156 نيوتن متر من عزم الدوران عند 4000 دورة في الدقيقة.
يتزاوج مع "الميكانيكا" لخمسة أو ستة تروس (في الحالة الأولى مع الدفع بالعجلات الأمامية ، وفي الحالة الثانية - بكامله) ويسمح للسيارة بالتسارع إلى "المائة" الأولى في 10.9-12.5 ثانية وكسب 166-167 كم / ساعة "السرعة القصوى". في وضع السفر المشترك ، يتراوح استهلاك الوقود من 7.4 إلى 7.6 لتر ، اعتمادًا على التعديل. - الخيار الأكثر إنتاجية هو 2.0 لتر مضمنة "أربعة" (1998 سم مكعب) ، ومجهزة بإمداد الوقود الموزع وحزام توقيت 16 صمام DOHC ، في ترسانة من 143 "حصان" من الطاقة عند 5750 دورة في الدقيقة و 195 نيوتن متر من ذروة الدفع عند 4000 دورة في الدقيقة. على عكس "الأخ الأصغر" ، يتم دمج المحرك مع ناقل حركة يدوي بـ 6 سرعات أو ناقل حركة أوتوماتيكي رباعي النطاقات ، بالإضافة إلى ناقل حركة حصري بالدفع الرباعي. يستغرق الانطلاق بسرعة تصل إلى 100 كم / ساعة للتقاطع 10.7-11.5 ثانية ، وتبلغ عتبة السرعة 174-180 كم / ساعة ، ولا تتجاوز "الشهية" في الظروف المختلطة 7.8-8.7 لتر لكل "مائة".
منصة الإصدار الثالث من نيسان تيرانو تستخدم هيكل رينو داستر مع محطة طاقة موجهة بشكل عرضي. في المقدمة ، يرتكز الهيكل الأحادي على هيكل قياسي مستقل مع دعامات McPherson وقضيب مضاد للدحرجة. في الخلف ، تستخدم مركبات الدفع الأمامي بنية شبه مستقلة مع شعاع الالتواء ، وتستخدم مركبات الدفع الرباعي مجمعًا متعدد الوصلات مع نوابض لولبية.
نظام التوجيه في السيارة على الطرق الوعرة من نوع الجريدة المسننة والجريدة المسننة مع معزز هيدروليكي ، ومجموعة مكابح مع أقراص مهواة في المقدمة و "براميل" على المحور الخلفي. تعتمد تقنية الدفع الرباعي (All Mode 4 × 4) على "اليابانية" على مخطط نموذجي "لموظفي الدولة" مع القابض الكهرومغناطيسي متعدد الألواح الذي ينشط المحور الخلفي عند انزلاق العجلات الأمامية.
الخيارات والأسعار. يتوفر المشترون الروس "Terrano" 2017 في إصدارات Comfort و Elegance و Elegance Plus و Tekna.
التكوين الأساسي ، المقدّر بـ 855000 روبل ، يشمل: وسادتين هوائيتين ، تكييف هواء ، مقود مرن ، ABS ، نوافذ كهربائية أمامية ، عمود توجيه قابل لضبط الارتفاع ، نظام صوتي قياسي بأربعة مكبرات صوت ، أقراص فولاذية وقضبان سقف.
لا يمكن شراء نسخة الدفع الرباعي من الكروس بأقل من 925000 روبل ، للحصول على حل مع ناقل حركة أوتوماتيكي ، يطلبون ما لا يقل عن 1،079،000 روبل ، ولتعديل "متقدم" ، يجب أن تدفع على الأقل 1150000 روبل. السيارة الأكثر "حشوًا" مجهزة بشكل غني للغاية: أربع وسائد هوائية ، ABS ، ESP ، مقصورة جلدية ، حساسات خلفية لوقوف السيارات ، مقاعد أمامية مدفأة ، مركز وسائط متعددة ، عجلات ألمنيوم مقاس 16 بوصة ، كاميرا للرؤية الخلفية وأكثر من ذلك بكثير.
