في أبريل 2010 ، في مدرجات معرض بكين للسيارات ، أظهرت هيونداي لأول مرة لهجة الجيل التالي ، الرابع على التوالي ، الذي جرب أسلوب "النحت السائل ، وإضافة الحجم وتجديد وظائفه مع "أدوات" غير متوفرة سابقًا. في سبتمبر من نفس العام وصلت السيارة إلى روسيا ولكن تحت اسم "مشمس" سولاريس وببعض الميزات التي قامت بتكييفها مع بلدنا.
في عام 2013 ، خضع الطراز الكوري الفرعي لتحديث ، بعد أن تلقى مظهرًا مصححًا ، وتعديلات طفيفة على التصميم الداخلي والخيارات الجديدة ، وفي عام 2014 ، أثر التحديث بالفعل على الجزء الفني - ظهر ناقل الحركة اليدوي الحديث بست سرعات وناقل الحركة الأوتوماتيكي في النطاق.
أصبح الجيل الرابع "أكسنت" نموذجًا عالميًا حقًا ، ويغطي "موطنه" عددًا كبيرًا من البلدان ، حيث يتم بيعه ليس فقط تحت أسماء عديدة ، ولكن أيضًا مع تغييرات طفيفة في الأسلوب ومحركات مختلفة.
- في الإمبراطورية السماوية ، تم إطلاق السيارة في صيف عام 2010 ، وجربت على لوحة اسم "فيرنا". يُقدم للصينيين السيارة الكورية المدمجة في حلول الجسم سيارة سيدان بأربعة أبواب وهاتشباك بخمسة أبواب ، ومجهزة بنفس محركات سولاريس - أربع بنزين مع حقن موزع 1.4 و 1.6 لتر ، ينتج 107 و 123 حصانًا (135 حصانًا). و 155 نيوتن متر على التوالي).
- حدث الظهور الأول لسيارة هيونداي أكسنت في النسخة الرابعة في أمريكا الشمالية في يناير 2011 في معرض مونتريال للزفاف في كلا الإصدارين بأربعة وخمسة أبواب. تجمع لوحة الطاقة في السيارة بين محركات البنزين بسعة 1.4 و 1.6 لتر (الإصدار "الأقدم" - مع مصدر طاقة مباشر): في الحالة الأولى ، يبلغ الناتج 106 حصانًا و 135 نيوتن متر من عزم الدوران ، وفي الحالة الثانية - 138 " الأفراس "و 167 نيوتن متر من ذروة الدفع.
- في المنزل في كوريا الجنوبية ، دخلت السيارة السوق في نوفمبر 2010 ، مع السيدان المسماة أكسنت وهاتشباك أكسنت ويت. بالنسبة لها ، يتم توفير وحدة بنزين واحدة فقط مع الحقن المباشر - 1.6 لتر "أربعة" ، والتي تطور 138 حصانًا و 167 نيوتن متر من عزم الدوران مع ناقل حركة يدوي بست سرعات أو ناقل حركة أوتوماتيكي.
- في الهند ، ظهرت هيونداي أكسنت "الرابعة" لأول مرة في مايو 2011 تحت اسم Fluidic Verna بنمطين للجسم ومجموعة واسعة من محطات توليد الطاقة. في هذا البلد ، تم تجهيز السيارة ليس فقط بمحركات بنزين بسعة 1.4 و 1.6 لتر ، تنتج 107-123 حصانًا وعزم دوران 135-160 نيوتن متر ، ولكن أيضًا بمحركات ديزل "توربو أربع" من نفس الحجم ، مما ينتج 90-126 "أفراس" و 224-260 نيوتن متر من عزم الدوران النهائي. هناك أربع علب تروس - 5 أو 6 سرعات "ميكانيكي" ، 4 أو 6 سرعات "أوتوماتيكي".
- على أراضي رابطة الدول المستقلة (باستثناء روسيا) ، يُطلق على "الإصدار" الرابع من السيارة اسم Hyundai Accent ، ولكنه في الواقع نسخة طبق الأصل من "Russian Solaris" ، ويتم إنتاجه في مصنع سانت بطرسبرغ من العلامة التجارية. يشمل نطاق جسم السيارة "الكورية" نسختي السيدان وهاتشباك ، ومجموعة الطاقة تشمل محركات بنزين 1.4 و 1.6 لتر ، ناتجها هو 107-123 قوة و 135-155 نيوتن متر.
- في إندونيسيا ، تم تقديم الجيل الرابع "Accent" في عام 2011 ، وحمل اسم Grand Avega ، في نفس الوقت الذي بدأ فيه التجمع المحلي. في هذا البلد ، يمكن شراء السيارة بمحركات بنزين سعة 1.4 لتر ، تنتج 100 أو 108 "أفراس" ومجهزة ب 5 أو 6 سرعات يدوية ، أو ناقل حركة أوتوماتيكي رباعي الموجات.
تعتبر هيونداي أكسنت "الرابعة" من أكثر السيارات مبيعًا في جميع البلدان تقريبًا حيث يتم بيعها رسميًا ، حيث تجمع بين التصميم الرائع والصفات الاستهلاكية الجيدة والتكلفة المعقولة.
