وُلدت السيارة الرياضية المدمجة Toyota MR2 من التجسد الثاني تحت علامة W20 في عام 1989 - مقارنةً بالطراز السابق ، فقد تغيرت بشكل كبير ، ليس فقط من حيث الهيكل والتصميم الداخلي ، ولكن أيضًا من حيث الأبعاد والخصائص التقنية.
طوال "دورة حياته" ، تم تحديث البابين بشكل دوري ، وكان يتم إنتاجه بكميات كبيرة حتى عام 1999 ، عندما مر بـ "تغيير جيلي" آخر.
"Em-Er-Two" من الجيل الثاني هي سيارة رياضية مدمجة ذات مقعدين من الديكور الداخلي ، وهي متوفرة في نسختين من الهيكل: كوبيه وكروستر.
وتتميز السيارة بالأبعاد الخارجية التالية: طول 4171 ملم ، ارتفاع 1234 ملم ، عرض 1699 ملم. العجلات من "اليابانية" هي 2400 ملم بعيدا عن بعضها البعض ، وخلوصها الأرضي ثابت عند 135 ملم. في الشكل "القتالي" ، تزن السيارة من 1179 إلى 1262 كجم ، حسب الإصدار.
تحديد. السيارة "الثانية" تويوتا MR2 كانت مدفوعة بشكل حصري بوحدات الطاقة التي تعمل بالبنزين:
- تم تجهيز البابين بـ "أربعة" في الغلاف الجوي بحجم 2.0-2.2 لتر مع نظام حقن متعدد النقاط وتكوين 16 صمام DOHC ، والتي كانت مسلحة بقوة 132-180 حصان وعزم دوران 186-196 نيوتن متر.
- مثبتة عليها ومحركات سعة 2.0 لتر بشاحن توربيني ، تنتج 208-245 "فحلًا" و 275-304 نيوتن متر من الإمكانات القصوى.
بشكل افتراضي ، تم دمج المحركات مع "ميكانيكا" من 5 سرعات وعجلات قيادة للمحور الخلفي ، وكخيار - مع 4 نطاقات "أوتوماتيكية".
مع خصائص "القيادة" للسيارة - ترتيب كامل: إلى "المائة" الأولي ، تسارعت بعد 6.1-9.5 ثانية ، وكسبت 200-240 كم / ساعة كحد أقصى.
الإصدار الثاني من تويوتا MR2 مبني على "بوجي" بالدفع الخلفي مع محطة طاقة تقع خلف مقصورة الركاب ، ولكن أمام المحور الخلفي. تتميز السيارة بنظام تعليق مستقل تمامًا من نوع MacPherson مع نوابض لولبية وقضبان مانعة للانزلاق.
تحتوي جميع العجلات ذات البابين على أقراص فرامل مهواة ، كاملة مع ABS. يتكون مركز التوجيه للسيارة الرياضية من نظام الرف والترس والداعم الهيدروليكي.
يتميز الجيل الثاني من Toyota MR2 بمظهر ديناميكي وتصميم داخلي عالي الجودة وموثوق وقدرات قيادة ممتازة ومعدات جيدة ومناولة مثالية وغير ذلك الكثير.
عيوب السيارة - مستوى منخفض من التطبيق العملي ، تعليق صلب ، وقود مرتفع "شهية" وخلوص أرضي منخفض.
